柴油發(fā)電機組的內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，內(nèi)部任何結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)出現(xiàn)問題，均可能給發(fā)電機組帶來較大的損失。而且一臺柴油發(fā)電機組價格也是不少，要盡可能的避免損失，

機組在正常運行時，在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)過程中，在上部風(fēng)扇的作用下會起到鼓風(fēng)作用效果，在發(fā)電機推力油槽擋油管內(nèi)下側(cè)形成一個低壓區(qū)，在壓差作用下，檔油管與推頭內(nèi)壁之間就會形成相應(yīng)的油霧，并將沿著發(fā)電機主軸與擋油圈的環(huán)腔間向下溢出，甩到輪輻及發(fā)電機定子線圈上，這就是日常運行中所說的內(nèi)甩油現(xiàn)象。

當(dāng)機組出現(xiàn)甩油現(xiàn)象時，就會在發(fā)電機定子線圈外層形成一層滲油面，加上機組潤滑油本身就具有很強的粘度，此時就會在定子線圈通風(fēng)孔處不斷粘附定子線圈周圍的灰塵，隨著運行時間的加長，灰塵半徑逐漸增加就組合形成相應(yīng)的雜質(zhì)并堵塞發(fā)電機定子線圈通風(fēng)孔，而使得發(fā)電機內(nèi)部定子線圈發(fā)熱不能有效排出，不斷積累造成發(fā)熱溫升現(xiàn)象，嚴(yán)重時就會影響發(fā)電機高效穩(wěn)定運行，同時還會破壞發(fā)電機定子線圈絕緣水平，縮短定子線圈的綜合使用壽命、增加發(fā)電機定子線圈的維護(hù)保養(yǎng)難度、引起發(fā)電機定子絕緣水平下降、引起發(fā)電機定子線圈發(fā)生單相接地或相間短路等事故。

當(dāng)發(fā)電機組處于甩油運行工況時，如突遇不正常負(fù)荷等沖擊，就會在發(fā)電機定子線圈處會產(chǎn)生較大的沖擊電磁力矩。在劇烈熱效應(yīng)和動效應(yīng)的共同作用下，就可能導(dǎo)致發(fā)電機定子線圈發(fā)生損壞，出現(xiàn)單相接地故障；嚴(yán)重時還會引起發(fā)電機定子繞組發(fā)生絕緣損壞而出現(xiàn)定子線圈相間短路故障，給發(fā)電機帶來巨大的損傷、增加發(fā)電機軸瓦發(fā)生燒毀事故的危險率。