1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。
2、調速器內限制齒條大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大。
3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”。
供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發電機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環的磨損，甚至使柴油發電機組出現過熱和敲缸現象。所以根據以上的三 點常見原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。
當然，油耗的增加也不一定是這一個原因，還有可能是油料的問題。大家可以參考伊藤動力其他的文章，了解的更加詳細。
