8月21日24時，國內成品油零售限價下調窗口將開啟。根據國家發改委消息：汽油每噸上調85元、柴油每噸上調80元。折合92號汽油每升上調0.07元，95號汽油每升上調0.07元，0號柴油每升上調0.07元。

      本次調價是成品油價年內第三次上調，本次調價過后，2020年成品油調價將呈現“三漲三跌十擱淺”的格局，今年汽油累計下調1630元/噸，柴油下調1570元/噸。

      國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。卓創資訊分析師徐娜表示，來自中國能源需求增長與美國原油庫存連續下降的利好消息支撐市場，但機構紛紛下調石油需求預測，對美國燃料需求疲軟的擔憂又對油價形成抑制作用，本計價周期國際原油維持區間震蕩走勢，重心緩慢上移。受此因素影響，原油變化率由負轉正并穩定上漲。

      8月20日，紐約商品交易所9月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶42.58美元，跌0.35美元/桶；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶44.90美元，跌0.47美元/桶。

      成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。徐娜提到，本輪調價政策落實后，消費者出行成本將小幅增加。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱油將多花3.5元。

      下一次調價窗口將在2020年9月4日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在20元/噸左右。三大機構均下調今年全球原油需求預測，美國經濟刺激方案仍陷僵局，同時主要產油國警告稱，若疫情持續不退，需求復蘇將面臨風險，利空因素近期有所增強。預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

      徐娜也表示，后期來看，油價依然將延續高位盤整行情，需求端的利空始終是壓制油價上漲的最大阻力，短時難以改善。受此影響下周期初始原油變化率或維持低位，下一輪成品油零售限價擱淺或小幅下滑可能性偏大。